Ветеран GT3 Дани Хункаделья выразил свое изумление уникальной техникой, которую Макс Ферстаппен применил для управления турбулентным воздухом (аэродинамическим следом), создаваемым впереди идущими машинами, во время своего дебюта на Нюрбургринге. Этот инновационный подход, который ускользал даже от опытных профессионалов GT3, подчеркивает исключительную адаптивность Ферстаппена.
В то время как послегоночные дискуссии в основном вращались вокруг дисквалификации Mercedes #3 Winward, именно виртуозное управление Ферстаппеном в трафике по-настоящему увлекло и стало предметом детального анализа для экспертов в гоночном сообществе GT3.