Льюис Хэмилтон назвал “полным бредом” предположения о том, что он разочаровался в Ferrari после двойной дисквалификации команды в Китае.
Перейдя в итальянскую команду из Mercedes, Хэмилтон финишировал 10-м в Австралии, затем одержал первую победу в спринте Гран-при Китая, но позже был дисквалифицирован из основной гонки, несмотря на финиш шестым.
Семикратный чемпион мира мог бы занять более высокое место в Австралии, если бы не ошибочное стратегическое решение остаться на сухих шинах в условиях дождя. Дисквалификация в Китае была вызвана чрезмерным износом планки на его болиде SF-25.
В четверг, впервые после дисквалификации в Китае, Хэмилтон заявил СМИ: “Я не чувствую никакого разочарования. Как есть, так есть. Конечно, мы все проанализировали.”
“Я был на базе в среду, и мы многому научились. Мы принимаем взлеты и падения вместе, как команда.”
“Очевидно, что это не то, к чему все упорно работали на гоночный уик-энд. Ни одна команда, ни один инженер и ни один механик не прилагают столько усилий ради такого исхода.”
“Я бы сказал, что самое впечатляющее – это то, как команда отреагировала, как они работали, как они переработали данные, и то, как мы будем прогрессировать дальше, является самым важным.”
“Я видел, кто-то сказал, что я теряю веру в команду, что является полным бредом. Я на 100 процентов верю в эту команду.”
“Я никогда не ожидал побед с первой гонки”
Переход самого известного гонщика в самую именитую команду вызвал огромный ажиотаж перед сезоном 2025 года, но Хэмилтон настаивает, что никогда не ожидал мгновенного успеха.
Он сказал: “В начале года был огромный ажиотаж, и я не знаю, ожидали ли все, что мы будем побеждать с первой гонки и выиграем чемпионат в первый же год, но у меня не было таких ожиданий.”
“Я знаю, что прихожу в новую культуру, новую команду, и потребуется время.”
В интервью Sky Sports F1 позже в четверг Хэмилтон вновь подтвердил свою веру в руководителя команды Ferrari Фредерика Вассера.
“Последние пару месяцев я просто пытался наблюдать за тем, как работает эта команда – это просто отличается от того, что я испытывал раньше”, – сказал он.
“Каждая команда была разной – McLaren был другим, Mercedes снова отличался от McLaren, и здесь снова.”
“Так что, просто наблюдаю и смотрю, чем я могу помочь и что я могу привнести. Есть области, которые нам нужно улучшить, это точно, но я думаю, что у Фреда отличный подход.”
Хэмилтон также рассказал, что условия его ухода из Mercedes – после 12 сезонов с “Серебряными стрелами” – не позволили ему участвовать в декабрьских постсезонных тестах в Абу-Даби, которые дали гонщикам возможность впервые протестировать новые шины 2025 года.
Это, наряду с проблемой в последний день предсезонных тестов в Бахрейне в феврале, помешало ему получить опыт длинных серий кругов на новых составах.
Он сказал: “И опять же, я не ожидал, что сразу приду в сезон и выиграю первую же гонку – уже спринтерская гонка была настоящим бонусом, честно говоря.”
“Это был первый раз, когда я проехал длинную серию кругов на каких-либо шинах, а затем, в гонке, это был первый раз, когда я фактически ехал на шинах C2.”
Григорий Лазуткин