Формула-1 объявила, что начиная с сезона 2026 года «Режим обгона» (Overtake Mode) придет на смену системе DRS. Это стало частью масштабного пересмотра технических правил спорта, который эксперты уже называют «самым значительным за всю историю».
Ключевым элементом изменений станет активная аэродинамика: болиды будут оснащены подвижными передними и задними крыльями. Пилоты смогут использовать эту функцию на каждом круге гонки, что предоставит им новые инструменты для управления скоростью и прижимной силой.
Overtake Mode и Boost Mode
Кроме того, у гонщиков появится «Режим ускорения» (Boost Mode), который можно активировать в любой момент на круге. При активации кнопки будет развернута максимальная мощность двигателя и батареи. Стоит отметить, что силовые установки с 2026 года будут на 50% состоять из электрической мощности. Эта функция по своему принципу напоминает систему KERS, которая использовалась в F1 с 2009 по 2013 год.
F1 заявляет, что новая конструкция болида предоставит гонщикам «больше контроля над мощностью, чем когда-либо». От них потребуется стратегическое понимание того, как извлечь максимальную отдачу от автомобиля за один круг в квалификации или в острой борьбе на трассе.
Замена DRS, Overtake Mode, будет доступна только в том случае, если гонщик находится не далее чем в одной секунде от впереди идущего автомобиля в зоне обнаружения — аналогично тому, как это работало с DRS. Дополнительную мощность можно будет использовать либо сразу, либо распределить на протяжении круга. Формула-1 еще не объявила точное количество секунд, которое будет доступно пилоту для использования «Режима обгона» на одном круге.
Что такое DRS?
DRS (Drag Reduction System) представляла собой вспомогательную систему для обгона, которая позволяла гонщику открывать заднее крыло, чтобы увеличить скорость на прямых участках, при условии, что разрыв до впереди идущего болида составлял менее одной секунды.
Ожидается, что сочетание «Режима обгона» и «Режима ускорения» вместе с новой аэродинамикой, которая упростит преследование соперника, обеспечит более качественную и непредсказуемую борьбу на трассе.
Гонщик Mercedes Джордж Рассел прокомментировал грядущие изменения:
«Я думаю, мы увидим больше обгонов, но что более важно — обгоны будут происходить в нетипичных местах. Если у впереди идущего гонщика разряжена батарея, а у следующего за ним есть достаточный запас, он может внезапно вырваться вперед на том повороте, где раньше обгон был невозможен. Считаю, что регламент 2026 года обеспечит более качественную борьбу».
Вадим Туманский 
Григорий Лазуткин